Sogdýpkunarskip
Sogdýpkunarskip, einnig þekkt sem beinsog eða fast sogdýpkun. Það er einfaldasta gerð vökvadýpkunar. Það hefur ekki vélrænan búnað til að skera eða grafa neðansjávar jarðvegslagið. Þess í stað treystir það á sogkraft leðjudælunnar til að soga leðjuna beint og losa hana síðan út.
1.2.4.1 Grunnregla dýpkunarsogs
Vinnulag sogdýpkunarskipsins er tiltölulega einföld. Það treystir aðallega á miðflótta leðjudæluna sem er sett upp á dýpkunarskipinu til að framleiða ákveðið lofttæmi í sogpípunni. Leðjusoghausinn efst á sogrörinu sogar upp mold, sand og önnur laus efni á botni vatnsins ásamt vatninu og lyftir vatninu upp. Að lokum, í gegnum losunarpípu leðjudælunnar, er soguðum leðjunni losað í leðjuprammann eða flutt á tilgreint leðjusvæði. Mynd1.2.4-1 er skýringarmynd af dæmigerðum sogdýpkunarskipi.
1.2.4.2 Leðjusogsbúnaður
Engar jarðvegsuppgröftarvélar eru á dýpkunarskipinu og það hefur ekki getu til að grafa upp og skera neðansjávarjarðvegslagið á vélrænan hátt (en sum skip eru búin sandskolunarstútbúnaði). Leðjusogsbúnaður hennar er aðallega samsettur af drulludælu, sogpípu, leðjusoghaus og leðjulosunarpípu.
Leðjusogshaus Leðjan
Soghaus er staðsett á framenda sogrörs sogdýpkunarskipsins og lögun hans hefur mikil áhrif á framleiðni. Elstu sogdýpkunarskipin voru alls ekki með leðjusoghaus. Þeir notuðu aðeins þá aðferð að setja sogrörið inn í jarðvegslagið neðansjávar til að soga leir beint, og sogport sogrörsins var gert í hring [sjá mynd 1.2.4-2 (a)]. Þetta sogástand er mjög lélegt og mjög lítilli leðju er hægt að soga inn, takmarkað við það magn sem örin á myndinni sýnir.
Örvarnar sem eftir voru sugu mikið magn af hreinu vatni. Til að bæta þetta óæskilega ástand var sogport sogrörsins bætt í sporöskjulaga lögun [sjá mynd 1.2.4-2 (b)]. Þetta stækkaði að sama skapi svið leðjusogs og jók styrk leðju. Síðar var drullusoghaus af eyðugerð þróað frekar [sjá mynd 1.2.4-2 (c)]. Hæð h þessa soghaus er mjög lítil og breidd b soghaussins er tekin stærri, þannig að það getur ekki aðeins aukið styrk sogsins leðju til muna, heldur einnig gert botnflöt neðansjávarskurðarins sléttari. Þetta soghaus er kallað rykpönnu (eða sogskál) soghaus í Bandaríkjunum.
a-op eða færanlegt hlíf; 1-sogrör;
b-leðjudreifingarrör með gati í neðri enda; m-sog rörfesting;
c-snúningur leðjulosunarpípa (losar leðju til drullupramma), venjulega með vinstri og hægri enda; n-lítill hengi til að lækka sogrör;
d-snúningspökkunaryfirborð; o-leiðsögukoddi á olnboga;
e-strönd pípa samskeyti; p-geisli;
f-drulludæla; q-hanger fyrir geisla og olnboga;
g-mótor; r-geisla leiðari;
h-steinn sökkur; s-opnun;
i-ventill; t-sýn að framan af sogrörsfestingu með trissu;
j-olnbogi; u-leðju pramma.
2. Skolabúnaður
Til að bæta dýpkunarskilvirkni sogskipa eru sumar dýpkunarskip búnar ákveðnum fjölda stúta á soghausum sínum. Skolakerfið á skipinu veitir háþrýstivatnsrennsli sem úðað er í jarðvegslagið neðansjávar til að ná þeim tilgangi að nota vökvaafl til að losa moldina í jarðlaginu í kringum soghausinn. Auka styrk sogleðjunnar.
Skolabúnaðurinn á skipinu er aðallega samsettur af skoldælu og tengdum rörum og lokum. Skoldælur nota aðallega hefðbundnar miðflóttavatnsdælur. Til þess að ná nægilegri hræringu og losun á neðansjávarjarðlagi af ákveðinni hörku er oft notað háþrýstiskolun. Útblástursvatnsþrýstingur skoldælunnar er yfirleitt ekki meira en 10 kg/cm².
