Amfibie vökvagrafa

Öll vélin samþykkir Cummins QSF4.5TT vél sem uppfyllir útblástur á landsstigi 4, með framúrskarandi vörumerki; afl allt að 129kW, tog 745 Nm/rpm, nægjanlegt afl; fjögurra strokka tvöföld forhleðsla, skammvinn viðbragðstími vélarinnar styttur um 20%; Cummins upprunalega meðhöndlunarkerfi fyrir útblástursloft, stjórnunarrökfræði með mikilli nákvæmni, skilvirkni kerfisbreytingar Meira en eða jafnt og 90%; XCMG sérsniðnar afl- og eldsneytisnotkunarferlar, aðgerðasvæði með lítilli eldsneytiseyðslu Breitt, sparar eldsneytiseyðslu.

Jákvætt flæði vökvakerfi, endurgjöf fyrir loki, í samræmi við opnunarsvæði handfangsins til að stjórna tilfærslu aðaldælunnar, hraður svarhraði; engin þörf á neikvæðri endurgjöf, minnkaðu bakþrýsting miðgildis afturolíu, lausagangur er sparneytnari; 125 aðaldæla, mikil tilfærsla, mikil afköst, móttækileg; aðalventill með stórum þvermál, lágur bakþrýstingur, lítið högg, góð samhæfing.

Allur snúningspallurinn samþykkir stífa kassabyggingu, meginhlutinn samþykkir stífa uppbyggingu I-geisla og vélmennasuðu til að bæta áreiðanleika og endingu, og hliðargeislar snúningspallsins samþykkja lokaða D-pípubyggingu sem myndast af C-geisla auk riserplötu. til að bæta getu snúningspallsins til að standast ytri áhrif.

Nýja kynslóð stýrishússins, í samræmi við ROPS beinagrind uppbyggingu, persónulegt öryggi stjórnandans er tryggara; stækkað sjónsvið, betra gegndræpi, öruggara fyrir utanaðkomandi starfsmenn; bætt þéttingu, hreinna umhverfi innandyra, minni hávaði innanhúss; armpúðabox er fest ofan á sætisdempara, hlutfallsleg staða handleggs og púða helst óbreytt, aðgerðin er slakari. Framhliðargler stýrishússins er búið sólskífu sem staðalbúnað, þegar sólin skín beint er hægt að draga sólskýið niður til að forðast sterka birtu og háhita bakstur í tæka tíð.